自春节过后，国内合成橡胶市场一路上涨，仅5个工作日出厂供价涨幅已达1800元/吨上下，部分返市较早的贸易商及下游工厂已陆续恢复正常工作、交易。市场价格亦顺势而上，但涨幅却远不及丁二烯或者出厂供价，甚至部分低价严重拖拽了整体市场的前行，合成胶市场可谓再度站在了“风口浪尖上”！

合成胶市场上，高报低出的行情再度出现，站在风口浪尖上，后续市场该看什么呢？
一、丁二烯，成本面助推
          丁二烯市场近大半年以来，表现出了突飞猛进的涨势，这在合成橡胶价格的涨势上更是功不可没的。春节之后，盘锦丁二烯停止外销，国内货源依旧紧缺，三月份外盘货源听闻早已炒涨至3300美元/吨（合计人民币价格在27000元/吨上下）。单就中石化丁二烯24300元/吨的供价而言，理论上来说，顺丁生产倒挂幅交大，丁二烯价格走高后，成本面的助推力度较为明显，后期仍存在继续助推上涨可能。
二、贸易环节，资金压力凸显
          合成胶价格大涨，春节前后，国内市场交投基本停滞，部分商家囤货库存导致自身资金压力增加，节后重新开单，回笼资金的影响下，被迫以低于市场基准水平的价格销售货源。虽然供价涨幅较大，但市场的跟涨情绪不佳，甚至个别商家低价频现，严重拖拽了整体市场价格的前行。那么，近期低价货源流出后，社会库存量或陆续下降，是否会给后续行情上涨提供便利呢，也尚未可知的。
三、天胶市场表现复杂
          沪胶更是表现了耐人寻味的走势，泰国洪灾减产预期等天胶形成支撑，泰国抛出和下游需求疲软对天胶有所打压，这两个交易日以来沪胶止跌反弹。虽目前仍表现为止跌反弹趋势，但其与合成胶价差不可忽视，后续亦会继续影响合成胶价走势。
四、重卡销量激增，切勿盲目乐观
          2017年1月，国内重卡市场共约销售各类车辆8.2万辆，环比增长9%，比去年同期的3.68万辆大幅增长122%，创最近六年来的1月份销量历史新高。主要原因：从2016年10月份至今，受国家治超新政实施的推动，再加上煤炭市场补充库存等因素的同时叠加，公路运力紧缺，重卡新车销售迅猛攀升，重卡企业产能一度供不应求，车桥等关键零部件的供应异常紧张。但这个利好因素能否延续，或者其利好影响能否支撑合成胶供价继续上涨，仍建议勿盲目乐观。尤其，美国总统大选后特朗普上台，贸易保护主义色彩极重，轮胎“双反”的利空影响又将卷土重来，这都是我们必须关注的要点。
五、合成胶装置运行情况
          众所周知，2017年上半年，无论合成橡胶还是丁二烯装置检修较为集中，尤其齐鲁、抚顺等装置检修影响较大，那么在此类装置检修期间及前后，市场难免会有囤货以及上下游循环影响，这也需要重点关注。